Por que realizar inspeções nos caminhões antes do carregamento?
1. Mitigar danos durante o transporte terrestre de-curta distância: viagens de curta-distância da fábrica ao porto acarretam riscos como vazamentos de contêineres, piso enferrujado, abrasão da carga causada por bordas afiadas e deslocamento da carga devido a tiras de fixação soltas; inspeções proativas podem prevenir completamente tais danos antes que a carga seja carregada no navio.
2. Evitar erros de carregamento, faltas e embarques mistos: Verificar se os modelos de carga, quantidades e marcas de embarque correspondem aos pedidos de compra e documentos de declaração aduaneira; isso evita a descoberta de discrepâncias somente após o carregamento do contêiner, o que poderia gerar custos exorbitantes com frete de retorno, sobrestadia portuária e penalidades por alteração de documentos.
3. Garantir a conformidade do veículo e a integridade da vedação: Inspecione o contêiner quanto à estanqueidade, à prova de intempéries e à condição de travamento; verificar se os selos alfandegários e selos específicos-do cliente estão devidamente trancados e intactos, evitando assim troca, roubo ou adulteração de carga durante o trânsito.
4. Definir limites de responsabilidade: Realizar inspeções e obter provas fotográficas; se o dano for descoberto na chegada, isso permite determinar com precisão se o problema resultou do carregamento na fábrica, da condição do caminhão de transporte ou da fase de transporte marítimo, estabelecendo claramente qual parte é responsável pelas reclamações.
5. Atender aos requisitos dos clientes estrangeiros para desembaraço aduaneiro e gerenciamento de riscos: muitos compradores estrangeiros e comerciantes-transfronteiriços exigem relatórios de inspeção de carregamento como documentação para liquidação de pagamentos, recebimento de mercadorias e registro de importação, reduzindo assim os riscos para o destinatário estrangeiro.
Padrões de Inspeção
1. Inspeção das condições do transporte
Verifique cuidadosamente a parede externa, a placa superior, os painéis laterais e o piso para descartar buracos, rachaduras e vestígios de reparos inadequados. Sem pregos expostos, barras de aço ou saliências enferrujadas no chão para evitar rasgos da embalagem. O interior do vagão deverá ser seco e ventilado, livre de acúmulo de água, óleo de máquina, manchas químicas, odor de mofo, resíduos de pragas e detritos duros. As costuras das portas do carro e da tampa superior são bem vedadas para impedir a penetração da chuva. As dobradiças e os trincos das portas estão intactos, sem deformações que provoquem um mau fecho.
2. Carregamento de carga e inspeção de reforço de proteção
As mercadorias são empilhadas ordenadamente com gravidade centrada para evitar desvios unilaterais de peso, cargas suspensas e carregamentos acima-de altura. Prenda as mercadorias horizontal e verticalmente com cintas de catraca e escoras de madeira para eliminar lacunas móveis. Coloque protetores de canto de papel ou plástico em todas as bordas das caixas e painéis para proteção anti-colisão. Cubra toda a carga com filme extensível à prova d'água ou lona pesada e prenda bem as bordas da lona. Coloque papelão-à prova de umidade ou filme plástico no chão. Coloque mercadorias frágeis e pesadas na parte inferior e mercadorias leves em cima para evitar danos por esmagamento.
3. Quantidade de carga, marca e verificação da embalagem externa
Conte o total de caixas em relação à lista de embalagem e à ordem de entrega, realize uma verificação pontual abrindo as caixas nas posições frontal, intermediária e traseira. Marcas de envio, destino, códigos de item, números de lote e números de pedido nas embalagens externas são claros e consistentes com os documentos. As embalagens externas não apresentam danos graves por esmagamento, imersão em água, abertura ou aplicação repetida de fita adesiva. Não são permitidas especificações mistas ou falta de quantidade.
4. Inspeção de vedação descartável
Corrija a vedação de arame descartável-especificada pelo cliente ou pela alfândega após fechar as portas do carro. Confirme se a vedação não apresenta marcas de cortes, dobras, intromissões ou{2}}novas lacres. Registre o número completo do selo manualmente, tire fotos para arquivo: close-do selo, porta completa do carro e placa do carro.
5. Qualificação do veículo e verificação de documentos de envio
O número da placa está legível. A licença do veículo e o certificado de transporte rodoviário estão dentro do prazo de validade. A trava mecânica do carro abre e fecha suavemente sem danos. O nome do produto, a quantidade e as informações do destinatário na nota de entrega, na lista de embalagem, no documento aduaneiro e no formulário de nomeação do armazém portuário são totalmente consistentes, sem conteúdo alterado ou borrado.
